Verkokung Benzin-Direkteinspritzer BMW E60 525i

Hallo,

ich habe einen BMW E60 525i, Motor N53B30UL
Diese Motor ist bekannt für seine Probleme mit Verkokung der Ventile und Kolbenringe.

Meiner hat einen so unrunden Leerlauf entwickelt, dass er teilweise ausgegangen ist bzw. nur noch auf 5 Zylindern lief.
Als Maßnahme habe ich gemacht:
2 * Pro-Line Benzin System Reiniger 5153, das hat leider gar nichts gebracht
Dann:
2 * Pro-Line Drosselklappenreiniger 5111, der hat beim ersten Mal eine Woche geholfen, ich war schon ganz begeistert!
Danach fing es wieder an, also ein zweites Mal. Das hat jetzt nur drei Tage gehalten, was mich verwirrt.
Wie oft kann ich den Drosselklappenreiniger anwenden? Vermutlich ist der Wagen ziemlich verkokt.
Oder mache ich etwas falsch?
Gibt es eine Dicke oder Art von Verkokungen, die der Drosselklappenreiniger nicht mehr lösen kann?


Beim nächsten Ölwechsel wollte ich dann die Kolbenringe richtig reinigen.
Kann man die Öl-Schlamm-Spülung 5200 einbringen und dann noch zusätzlich noch beim Wechsel Pro-Line Motorspülung 2427 nutzen? Sollte dann vorher der Filter sicherheitshalber gewechselt werden, oder lösen die Ölreiniger die Verkokungen in flüssige Form?
Oder gehe ich grundsätzlich falsch vor?

Danke!

Oh,

ich hatte erwartet, dass die Motorspülung 2427 viel besser gegen die Verkokung der Kolbenringe wirkt. Ölschlamm klingt weicher

Kann man mit einem Blick in den Öl-Einfüllstutzen, ob Verschlammung oder Verkokung das Problem ist? Oder ist das nur beim Öffnen des Motors erkennbar?

Danke