Verschleiss Steuerkette
- schaich
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05 Jan 2020 16:27 #3616
von schaich
Verschleiss Steuerkette wurde erstellt von schaich
Sehr geehrte Berater
Welches Additiv empfehlen Sie für einen 2.2 Liter Diesel, der zu Ölverdünnung sowie damit verbundenem Steuerkettenverschleiß neigt und bisweilen auch im Kurzstreckenbetrieb (12km) gefahren wird. Bisher habe ich für 10'000km Motorprotect benutzt, seit dem Ölwechsel vor 5000km Ceratec. Was ist vom "Oil Additiv" zu halten.
(Was halten Sie von einer zusätzlichen Umstellung von ACEA C1 auf ACEA C4, welches deutlich bessere HTHS-Werte besitzt?)
Welches Additiv empfehlen Sie für einen 2.2 Liter Diesel, der zu Ölverdünnung sowie damit verbundenem Steuerkettenverschleiß neigt und bisweilen auch im Kurzstreckenbetrieb (12km) gefahren wird. Bisher habe ich für 10'000km Motorprotect benutzt, seit dem Ölwechsel vor 5000km Ceratec. Was ist vom "Oil Additiv" zu halten.
(Was halten Sie von einer zusätzlichen Umstellung von ACEA C1 auf ACEA C4, welches deutlich bessere HTHS-Werte besitzt?)
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- LIQUI MOLY
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08 Jan 2020 11:59 #3624
von LIQUI MOLY
LIQUI MOLY antwortete auf Verschleiss Steuerkette
Guten Tag,
hier ist das Oil Additiv mit MoS2 die beste Wahl. Ein Wechsel in eine andere Ölspezifikation ist nur zu empfehlen, wenn der Fahrzeughersteller dies auch ausdrücklich so zulässt.
Wir empfehlen den Ölwechselintervall ggf. zu verkürzen um der Ölverdünnung bzw. deren Folgen vorzubeugen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr LIQUI MOLY-Team
hier ist das Oil Additiv mit MoS2 die beste Wahl. Ein Wechsel in eine andere Ölspezifikation ist nur zu empfehlen, wenn der Fahrzeughersteller dies auch ausdrücklich so zulässt.
Wir empfehlen den Ölwechselintervall ggf. zu verkürzen um der Ölverdünnung bzw. deren Folgen vorzubeugen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr LIQUI MOLY-Team
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- Raziel
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28 Aug 2020 14:49 #3995
von Raziel
Raziel antwortete auf Verschleiss Steuerkette
Guten Tag,
Gehe ich richtig in der Annahme, dass hier MoS2 aufgrund des Materials der Steuerkette empfohlen wurde ? Man sagt ja dies wäre besser für Grauguss, während Ceratec besser mit Aluminium funktionieren würde. Wäre eine Kombination der beiden Mittel denkbar, wenn man einen neueren Alu Motor hat und die Kette zusätzlich schützen möchte ? Oder wäre das Cerratec alleine dafür bereits ausreichend ?
Gehe ich richtig in der Annahme, dass hier MoS2 aufgrund des Materials der Steuerkette empfohlen wurde ? Man sagt ja dies wäre besser für Grauguss, während Ceratec besser mit Aluminium funktionieren würde. Wäre eine Kombination der beiden Mittel denkbar, wenn man einen neueren Alu Motor hat und die Kette zusätzlich schützen möchte ? Oder wäre das Cerratec alleine dafür bereits ausreichend ?
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- schaich
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28 Aug 2020 20:18 - 28 Aug 2020 20:25 #3996
von schaich
schaich antwortete auf Verschleiss Steuerkette
Benutze beide abwechslungsweise alle 5000km bei Ölwechsel. Kettenverschleiss tendiert seitdem gegen Null. Ich kontrolliere die Kettenlängung monatlich. Der verkürzte Olwechselintervall ist wohl der Hauptverantwortliche. Molyprodukte schützen bei Ölverdünnung; vermutlich würde alle 10000km ein Wechsel reichen. Wenn's so weitergeht, ist die Kette bei 300000 ++km hin. Dann ist der Wagen schon 5 Jahre in Afrika.
Letzte Änderung: 28 Aug 2020 20:25 von schaich.
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- LIQUI MOLY
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31 Aug 2020 14:54 #4007
von LIQUI MOLY
LIQUI MOLY antwortete auf Verschleiss Steuerkette
Hallo Raziel,
für eine Steuerkette sind es die Festschmierstoffe, ähnlich wie bei der Antriebskette eines Motorrades, welche deren Reibung reduzieren. Das Material ist hier nicht der ausschlaggebende Punkt. Eine Oberflächenvergütung durch einen chemischen Verschleißschutz hätte hier keine zusätzliche verschleißmindernde Eigenschaft für die Steuerkette. Da das Cera Tec Festschmierstoffe auf Keramikbasis enthält, schützen Sie Ihren gesamten Motor mit unserem Cera Tec optimal. Eine Vermischung mit unserem Oil Additiv ist also nicht notwendig, da das Cera Tec optimal für moderne Motoren aus Aluminium geeignet ist. Da das Cera Tec eine Langzeitwirkung von bis zu 50.000 km hat (chemischer Verschleißschutz) könnten Sie bei jedem zweiten Ölwechsel das Oil Additiv verwenden um die beim Ölwechsel verloren gegangenen Festschmierstoffe zu erneuern.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIQUI MOLY-Team
für eine Steuerkette sind es die Festschmierstoffe, ähnlich wie bei der Antriebskette eines Motorrades, welche deren Reibung reduzieren. Das Material ist hier nicht der ausschlaggebende Punkt. Eine Oberflächenvergütung durch einen chemischen Verschleißschutz hätte hier keine zusätzliche verschleißmindernde Eigenschaft für die Steuerkette. Da das Cera Tec Festschmierstoffe auf Keramikbasis enthält, schützen Sie Ihren gesamten Motor mit unserem Cera Tec optimal. Eine Vermischung mit unserem Oil Additiv ist also nicht notwendig, da das Cera Tec optimal für moderne Motoren aus Aluminium geeignet ist. Da das Cera Tec eine Langzeitwirkung von bis zu 50.000 km hat (chemischer Verschleißschutz) könnten Sie bei jedem zweiten Ölwechsel das Oil Additiv verwenden um die beim Ölwechsel verloren gegangenen Festschmierstoffe zu erneuern.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIQUI MOLY-Team
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