Austauschmotor wie Grundreinigen

Hallo Dieselking,

wir empfehlen wir Ihnen folgende Vorgehensweise:

Die Öl-Schlamm-Spülung ca. 200 km vor dem geplanten Ölwechsel dem bisherigen Motorenöl zuzugeben. Damit fahren Sie dann ca. 200km bei zurückhaltender Fahrweise und lassen das Motoröl im warmen Zustand ab. Von einer weiteren Zugabe der Motorspülung vor dem Ölwechsel raten wir ab, da wir keine Gewährleistung geben können ob der Schmierfilm hält.

Das ideale Motorenöl-Additiv für solche Motoren ist unser MotorProtect . Unsere Empfehlung ist, nach dem Öl- und Ölfilter-Wechsel, das MotorProtect zu 8 bis 10% Anteil zum frischen Motorenöl zu zu dosieren. Die übrige Menge können sie MotorProtect beim weiteren Ölwechsel dann mit zugeben.

Somit wäre der Motor mit der Öl-Schlamm-Spülung zunächst gut im Ölkreislauf gereinigt. Das MotorProtect kompensiert sehr gut angegriffene Oberflächen und ergibt weiteren Verschleißschutz bis um 50.000 km Laufleistung.

Bei dem nächsten Ölwechsel kann durchaus auch wieder die Öl-Schlamm-Spülung oder auch das MotorClean , angewendet werden. Das MotorProtect wie beschrieben aufbrauchen und zum nächsten Ölwechsel wäre die Zugabe unseres CERA TEC , die beste Alternative als Verschleißschutzadditiv.

Beste Grüße

Ihr LIQUI MOLY-Team

Hallo,

unsere Öl-Schlamm-Spülung , ist die schonende Motor-Innenreinigung. Mit dieser wird nach der Zugabe noch um 200 km Fahrstrecke absolviert und dann erst der Ölwechsel durchgeführt. Während diesem Zeitraum von 3 bis 4 Betriebsstunden kann auch in öldrucklosen Bereichen bedingt durch die Dauer mehr Rückstände und Ablagerungen gelöst werden.

Das MotorClean , ist die sehr intensive Motorinnenreinigung. Unter mechanischer Mithilfe baut es während der 10 Minuten Anwendungsdauer, sehr effektiv Ablagerungen im Bereich des Ölkreislauf ab. Vor allem im Bereich der Kolbenringe.

Bei Austauschmotoren weiß man nie so richtig um den inneren Zustand eines Motor und daher ist eine schonende Motorinnenreinigung zu bevorzugen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr LIQUI MOLY-Team