Hallo Heimdalr,
der Hintergrund dieser Öle ist folgender: SAPS aus dem englischen Suphalted Ash, Phosphor und Sulfur sind chemische Bestandteile die im Additivpacket drin sind, teils als Verschleißschutz, Reiniger oder Korrosionsschutz. Bei Motoren mit Partikelfilter (PF) entsteht das Problem, dass diese Additive, wenn verbrannt, ascheartige Rückstände hinterlassen, die den PF zusetzten. Diese werden auch bei der Regenerationsphase nicht wieder abgebrannt. Von daher werden diese Bestandteile reduziert/ersetzt um den PF zu entlasten und die Lebensdauer zu verlängern.
Manche Benzinmotoren brauchen ein "normales" Öl, bei anderen Motoren muss auch ein Low/Mid SAPS Öl verwendet werden. Das hängt direkt von den internen Tests der Hersteller ab. Hintergrund ist, dass die "normalen" Öl einen höheren Verschleißschutz haben.
Freundliche Grüße
Ihr LIQUI MOLY-Team
FullSAPS gegen Low/MidSAPS
