GearProtect Schaltbarkeit erster Gang kratzt

Hallo,

ich habe bei meinem Berlingo 1.6 HDI bei 75.000 km einen Getriebeölwechsel durchgeführt bei dem ich 80 ml GearProtect mit eingefüllt habe.Das Grundöl istr das von Total empfohlene.
Nach einigen hundert km Autobahn ist mir aufgefallen, dass der erste Gang speziell bei warmem Getriebe nicht geräuschfrei einlegbar ist, wenn das Fahrzeug nicht vollständig steht. Zum Glück gehen die anderen Gänge derzeit noch einwandfrei, ich merke keinen Unterschied.

Wie kann ich das wieder beheben, reicht ein einfacher Wechsel des Öls?

Grüße

Hallo Liqui Molly,

super Tip!
Ich habe den Ölwechsel mit Zugabe von GearProtect durchgeführt und von einem Tag auf den anderen kratzt es.
Vorher war die Schaltbarkeit absolut unaufällig.
Was soll die Werkstatt da schon sehen.

Meine einzige Frage war, ob der Effekt reversibel ist?
Heißt verschwindet das nach einem Ölwechsel, oder hat Liqui Molly jetzt mein Getriebe auf dem Gewissen?

Übrigens kratzt auch der 2., jedoch nur bei besonders hohen Temperaturen während des Anstiegs auf einen Alpenpass.
Wenn das Getriebe sich wieder abkühlt geht zuerst der zweite wieder normal, dann später auch der erste.
Also nur bei warmem Öl, also mindestens Autobahn.

Grüße
Tioverde

Hallo Liqui Moly,

was soll den bei der Anwendung falsch laufen?
Ich habe die 80 ml eingefüllt und das Getriebe mit 2000 ml - 80 ml vorgeschriebenem Öl befüllt.
Etwa tausend km später trat das Problem auf.

Für mich ist die Sache eindeutig es liegt am Additiv.
Ich werde das Öl nach meiner Rpckkehr aus dem Urlaub wechseln 1000 km fahren und dann nochmls wechseln und hoffen, dass es verschwindet.

Resümee: Ich werde die Ratschläge der KFZ Hersteller und Ölhersteller in Zukunft befolgen ud keine weiteren Additive mehr zugeben, die Öle an sich sind bereits optimiert.

Leider sind sie keine Hilfe gewesen.

Grüße