Hallo liebes Liqui-Moly-Team,
wie ist denn der Einsatz von Eurem Ceratec Verschleißschutz im Rennbetrieb (Touristenfahrten) zu sehen, insbesondere in einem Hochdrehzahl-Motor?
Ist unter solchen Bedingungen (hohe Drehzahlen und Öltemperaturen, Dauerbeanspruchung) der Einsatz auch zu empfehlen? Gibt es vielleicht sogar konkrete Erfahrungen im Motorsport?
Und wo liegen die Unterschiede von Ceratec zu den Produkten "Motor Protect" und "Oil Additiv"? Die Beschreibungen und Vorteile klingen hier ja alle sehr ähnlich.
Viele Grüße
Liqui Moly Ceratec im Renneinsatz / Hochdrehzahl-Motoren
