435i Additive

Hallo Oscar,

vielen Dank für ihre Anfrage.
Aufgrund des unrunden Motorlaufs empfehlen wir Ihnen, zur Grundreinigung des Systems, den Motorsystemreiniger Benzin (Art.-Nr. 5129). 

Zur Nachbehandlung für die nächste Tankfüllung bzw. mindestens alle 2000 km wäre die Verwendung des Injectionreiniger (Art.-Nr. 5110) sinnvoll, um eine gleichmäßige und gleichbleibende Sauberkeit des Systems zu erreichen.

Zusätzlich wäre die Verwendung des  Benzinstabilisators (Art.-Nr. 5107) zur Überwinterung des Fahrzeugs vorteilhaft, um den Kraftstoff vor Alterung und Oxidation zu schützen.

Das Motor Clean (Art.-Nr. 1019) ist, aufgrund der 10-minütigen Reinigung des Ölkreislaufs bei Leerlaufdrehzahl, direkt vor dem Ölwechsel einfacher anzuwenden.

Die Ölschlammspülung (Art.-Nr. 5200) wird hauptsächlich angewendet, wenn eine vermehrte Ölschlammbildung durch überwiegenden Kurzstreckenverkehr auftritt.

Prinzipiell ist das Motor Protect (Art.-Nr. 1018) ,aufgrund seines chemischen Friction Modifier, etwas leistungsfähiger, aber aber auch teuerer als das Cera Tec (Art.-Nr. 3721). 
Das Cera Tec besteht ebenfalls zu einem Teil aus einem chemischen Friction Modifier und einem Festschmierstoff auf Microceramikbasis . 
Angesichts der Laufleistung ihres BMW (150.000 km) ist es, aufgrund des bereits eingetretenen Verschleißes, vorteilhaft das Cera Tec anzuwenden.
Durch die Microceramik werden z.B. die Notlaufeigenschaften und die Laufruhe verbessert. 

Schöne Grüße und weiterhin gute Fahrt,
ihr LIQUI MOLY Team
www.liqui-moly.com