Liqui Moly 1580 Oil Additive zulässig für BMW S1000RR?

Hallo Philipp,

es ist richtig, dass BMW-Motorrad die Anwendung von MoS2 basierenden Motorenöl Additiven mit der Begründung ablehnt, dass sich Beschichtungen lösen können.
Dieser Sache sind wir zunächst bei den Erstellern der Motorenölformulierungen für BMW-Motorrad-Motorenölanforderungen nachgegangen und von deren Seite ist nichts bekannt, dass Oberflächen oder Beschichtungen sich im Ölkreislauf der angegebenen BMW-Motorrad-Motoren, in irgendeiner Form, durch MoS2-Anteile lösen.
Des weiteren haben wir bei BMW-Motorrad-Technik angefragt und haben dazu keine aussagekräftige Information erhalten, um welche Beschichtungen oder Bauteile es sich handelt.
Selber fahren LIQUI MOLY Mitarbeiter der Forschung & Entwicklung, als auch der Anwendungstechnik, seit Jahrzehnte BMW-Motorräder und auch solche Modelle, in welchen das MoS2-Additiv abgelehnt wird. Jedoch ist mit dem MoS2 basierenden LIQUI MOLY Motorbike Oil Additive, bei sachgemäßer Dosierung, für Motoren mit Ölbadkupplung (bis 3% Anteil der Motoröl-Füllmenge)auch bei über 100.000 km Laufleistung einer BMW, bisher keine Beschichtung oder Oberfläche im Motorenölkreislauf gelöst oder anderweitig angegriffen worden. Unsere Erfahrung mit dem LIQUI MOLY Motorbike Oil Additive zeigt, anhand des sehr guten Zustands, z.B. der Nockenwellen nach zehntausenden von Kilometern, dass das Motorbike Oil Additive seine Arbeit zur Reduzierung der Reibung und vor allem des Verschleiß erfüllt und keine Beschichtungen und Oberflächen weder gelöst noch angegriffen werden.

Viele Grüße,
Ihr LIQUI MOLY-Team