Unterschied zwischen CeraTec und MotorProtect?

Hallo Nick,

das MotorProtect ist optimal für Motoren, deren Lager und Laufbahnen Oberflächen-Rauigkeit aufweisen. Beispielsweise neue Motoren welche noch nicht eingelaufen sind oder Motoren mit Oberflächen-Rauigkeit durch Verschleiß. Daher ist das MotorProtect das optimale Motorenöl-Additiv für das Einlaufen von neuen Motoren und das Problembezogene Verschleißschutz-Additiv für Motoren mit Oberflächen-Rauigkeit durch Verschleiß.

CERA TEC verfügt über beste REibungsreduzierung in Motoren und ist speziell dahingehend für aktuelle/moderne Motorenbau-Werkstoffe und dessen Oberflächenbeschaffenheiten entwickelt. Kann auch bereits ab Neuzustand angewendet werden. Optimale Dosierung beträgt zwischen 6,5 und 8% zur Motoröl-Füllmenge. Es ist auch geeignet für Getriebe zur Verbesserung der Schaltbarkeit und Reduzierung von Reibung und Verschleiß in gleicher Dosierung wie zum Motoröl.

Sollten Sie hierzu Rückfragen haben, stehen wir gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr LIQUI MOLY-Team

Hallo Nick,

wie oben beschrieben kommt es auf die Laufeigenschaften Ihres Motors an.
Wenn Ihr Motor einen rauhen Motorlauf aufweist ist MotorProtect die beste Wahl.

Sollte Ihr Motor jedoch ruhig und rund laufen, würden wir die Verwendung von CeraTec empfehlen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr LIQUI MOLY-Team

Hallo Static7en,

Als Faustformel gilt, dass nicht mehr als 10% zusätzlicher Wirkstoffe zu Motorenölen beigemengt werden sollte. In diesem Fall ergibt das CERA TEC bereits sehr gute Reibreduzierung und verhilft somit auch zur Problembeseitigung bei den Hydrostößeln.

Das Hydro-Stößel-Additiv wirkt sehr reinigend und kann bis zu einer Gesamtmenge von 10% dem Motoröl zugegeben werden. In Ihrem Fall wären es je nach Anteil von CERA TEC noch 2% bis max. 4% Hydro-Stößel-Additiv .

Sollten Sie hierzu Rückfragen haben, stehen wir gerne zur Verfügung.

Ihr LIQUI MOLY-Team