Bitte helft mir - Fragen zu Hydrostößel-Additiv

Hallo!

Ich habe einen Passat 3C (1.6 FSI), Bj 2005, bei dem sporadisch beim Kaltstart die Hydrostößel(?) klackern/klappern. Außerdem hört man bei warmem Motor ein sehr leises, rhythmisches klackern/klopfen im Innenraum.

Da der Wagen vor Kurzem leider von uns unbewusst Öl während der Fahrt verloren hat (dies wurde inzwischen behoben), war der Ölstand einmal so ziemlich genau auf Minimum, eine Ölwarnleuchte ist allerdings nie angegangen
Ich fürchte jedoch, dass er durch den niedrigen Ölstand etwas abbekommen hat.

(Öl wurde selbstverständlich sofort wieder auf Maximum aufgefüllt. Seit dem bestehen allerdings diese Klackergeräusche (Steuerkette samt Schienen, Nockenwellenversteller, Spanner etc. wurden bereits gewechselt - nicht wegen dem Klackern, sondern wegen dem FSI-Kaltstartrasseln).

Da die Hydrostößel sehr teuer zu wechseln sind, wollte ich zuerst - in der Hoffnung, dass sie nur verschmutzt/verklebt sind - das Hydrostößel-Additiv ausprobieren.

Als ich die Flasche geöffnet habe, kam mir das Additiv allerdings sehr dick/zähflüssig vor - kann man das einfach so zum Motoröl dazugeben oder muss man da Öl ablassen, das Additiv mit Öl mischen und dann die Mischung wieder einfüllen?
Möchte nicht, dass der Motor noch mehr Schaden nimmt, als vielleicht eh schon vorhanden.

Als Öl hat er zurzeit seit ca. 2000 km das 5W-30 (kein Longlife) drin. KM-Stand ca. 168.500

Wieviel muss ich da einfüllen? (insgesamt passen 3,6 Liter Öl hinein).
Kann der Motor in irgendeiner Form von dem Additiv Schaden nehmen?

So, ich glaub ich hab jetzt alle Fragen da reingepackt und freue mich schon auf Antworten

So, das Additiv ist nun im Motor drin, bin schon gespannt, ob sich da was verändert

Wie lange muss man mit dem Additiv rumfahren, um eine eventuelle Veränderung feststellen zu können?
Oder sollte man das sofort merken?