Hallo rue58,
wenn bei Fahrzeugen mit einem DPF-System die Warnmeldung "Rußpartikelfilter" kommt,
liegt das häufig daran, dass der verbaute Druckdifferenzsensor welcher den Druck vor und nach dem DPF misst eine zu große Differenz erkennt.
Dies kann entweder an einer zu hohen Ruß und/oder einer zu hohen Aschebeladung des DPF liegen.
Gegen eine zu hohe Rußbeladung ist unser Liqui Moly
Diesel Partikelfilter Schutz
ein wirksames Hilfsmittel. Da mit diesem Additiv die Abbrandtemperatur der Rußpartikel von ca. 600° C auf ca. 450° C reduziert wird, wodurch die Partikel im besten Fall schon vor dem DPF abbrennen.
Sollte aber der DPF eine zu hohe Aschebeladung aufweisen, was bei 190.000 km keine Seltenheit darstellt, hilft leider auch kein Additiv, da sich die Asche im Vergleich zum Ruß nicht abbrennen lässt.
Beste Grüße
Ihr LIQUI MOLY-Team
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