Hallo Liqui Moly,
Motor ist BJB Diesel 1.9 Pumpe-Düse Altea 2005. ohne DPF, mit Ölempfehlung von 505.01 oder 507 und einmal jährlich oder bei 15.000 km. 3,8 Liter Ölkapazität. Motor hat 245.000km. Das Auto trinkt 80 ml Öl pro 1000 km auf 5W-40. Während des Intervalls wird ungefähr ein Liter Öl nachgefüllt. Premium-Diesel meistens verwendet. Der durchschnittliche Dieselverbrauch beträgt 7 Liter pro 100 km. Es wird im mitteleuropäischen Klima gefahren.
Derzeit werden jährlich ca. 18000 cca durchgeführt. Ca. 30% davon werden außerhalb der Stadt gemacht, meistens im Sommer und Winter. Das Auto erlebt jedoch viele kurze Fahrten, Städtereisen, Stop and Go, wie zum Beispiel 9 km in eine Richtung in etwa 30 Minuten. Im Winter erreicht der Motor bei so kurzen Fahrten kaum eine Arbeitstemperatur.
Was ist bei einer solchen Verwendung besser? Ist es besser, 507-Öl wie Top Tec 4200 zu verwenden und das Öl einmal im Jahr bei 15.000 km zu wechseln, oder ist es besser, Top Tec 4100 oder 4600 zu verwenden und das Öl alle 10.000 km zu wechseln?
Um der Frage einige Details hinzuzufügen, liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit bei ca. 30 km / h, was bedeutet, dass der Motor auf 15.000 km rund 500 Arbeitsstunden hat.
Würde das 507-Öl für das gesamte Intervall von 15.000 km gut sein, was bedeuten würde, dass das Öl etwa 500 Stunden lang arbeiten würde. Oder wäre es besser, 505,01 Öl in 2/3 des Intervalls zu verwenden und bei 10.000 km zu wechseln, wodurch das Öl etwa 333 Stunden lang funktioniert? Die Frage betrifft den Motorschutz.
Entschuldigung für die schlechte Google-Übersetzung.
Vielen Dank.
507 oder 505.01 für Kurztrips in die Stadt
