Hallo BlueMaster12,
anbei die Unterschiede der verschiedenen Ölsorten:
Mineralisches Motorenöl
Es wird direkt aus Erdöldestillat gewonnen und ist
die ursprünglichste Form des Motorenöls. Seit den 1940er Jahren wird es zur
Leistungssteigerung mit Additiven versetzt. Heute ist es das leistungsschwächste Öl.
Es hat trotzdem seine Berechtigung, weil es preisgünstig ist. Außerdem brauchen es manche Oldtimer, bei denen die Additive moderner Motorenöle die Dichtungen angreifen würden.
Synthetisches Motorenöl
Die ersten kommerziellen synthetischen Motorenöle kamen in den 1970er
Jahren auf den Markt. Anders als das mineralische Öl wird es nicht direkt
aus Erdöldestillat gewonnen. Stattdessen wird es wie im Baukasten aus
einzelnen chemischen Bestandteilen zusammengesetzt („Synthese“).
Diese chemischen Bestandteile können aus Erdöl stammen, müssen es
aber nicht. Der große Vorteil dieses Aufwands ist die große chemische
Reinheit. Während mineralische Öle aus einer Vielzahl verschiedener
Moleküle bestehen, sind synthetische Öle sehr homogen. Ölschlamm
kann so kaum mehr entstehen. Und die Additive, die jedem Motorenöl
beigemischt werden, sind auf diese Weise viel wirksamer. Deswegen sind synthetische Öle
deutlich leistungsstärker als mineralische Öle (größerer Temperaturbereich, geringerer Öl-
verbrauch, geringere Reibung). Mischungen aus mineralischen und synthetischen Ölen heißen „teilsynthetisch“.
Hydro-Crack (HC) Motorenöl
Sie sind die neueste Entwicklung und basieren auf Rohöl.
Mit Hilfe von Wasserstoff wird zum Beispiel schweres Heizöl in
leichte Öle wie Benzin aufgespalten (daher die Bezeichnung Hydro-Crack).
Die so gewonnenen Motorenöle sind vollsynthetischen Ölen qualitativ
nahezu gleichwertig, aber einfacher in der Herstellung.
Bei Rückfragen aller Art stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Ihr LIQUI MOLY-Team
Synthetic motor oils
