Unterschied 5W30 / 5W40

Hallo videakulix,
es gibt hier keine genaue Festlegung auf eine genaue Kilometerzahl, hier ist eher entscheidend dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht oder nicht - und hierfür spielen viele Faktoren eine Rolle.

Für den Opel Astra K mit 1.0 Turbo Motor lässt Opel nur ein SAE 5W-30 GM dexos1-Gen2 Freigabe zu. Unser Special Tec DX 5W-30 ist hier das passende Öl.

Beste Grüße,

Ihr LIQUI MOLY-Team

Hallo,

zu Ihren Fragen:
Ich verstehe diese Aussage nicht. Nach meinem Verständnis bedeutet geringerer Widerstand auch geringerer Verschleiß.
=> Eine höhere Viskosität bedeutet eine höhere Zähflüssigkeit und somit bessere Trennung von Reibpartner und dadurch geringeres Verschleißverhalten!

Sie sagen an anderer Stelle, das 30er Öl hätte bei hohen Temperaturen einen geringeren Reibungswiderstand. Wie kann dann der Verschleiß gleichzeitig höher sein?
=> Weil es dann eben über geringere Viskosität verfügt bzw. geringere Zähflüssigkeit und somit eine Trennung von Reibpartner nicht in dem Maße bewirken kann wie ein höher viskoses Motorenöl.

2. Frage : ich fahre einen 530d F10 xdrive, BJ 2013, Laufleistung 120.000. Ich habe bis jetzt auf Anraten von BMW immer ein 0w30 LL04 verwendet, habe aber immer wieder mal gelesen, dass je höher die Laufleistung, desto mehr sollte man zu einem 40er tendieren. Ich hätte gerne eure fachmännische Einschätzung dazu.

=> Im Rahmen der Spezifikationsvorgabe BMW-LongLife-04 für Ihren BMW, sind Viskositätsklassen von 0W-30, 0W-40, 5W-30 und 5W-40 zugelassen. Seitens des Ölverbrauch kommt es darauf an, wie dieser zustande kommt. Oft genügt es vorab bei einem Ölwechsel eine Motorspülung durchzuführen, um Ablagerungen an den Kolbenringen zu lösen und abzutragen. So, dass diese wieder frei sind und im konstruktiven Sinne abdichten können. Dies verbessert dann auch wieder die Trennung zwischen Kurbelgehäuse und Brennräume. Dann geht der Ölverbrauch zurück, die Kompression und Abgaswerte verbessern sich. Diese Maßnahme führt man z.B. mit Liqui Moly MotorClean, durch.

Ist der Ölkreislauf relativ frei von Rückständen und dennoch Ölverbrauch vorhanden, lohnt es sich ein höher viskoses Motorenöl anzuwenden. Bspw. Top Tec 4100 5W-40 und am in Kombination mit unserem Cera Tec , Art.-Nr. 3721, Verschleißschutz-Additiv. Dieses reduziert die Reibung und verbessert die innere Abdichtung des Motors.

Beste Grüße

Ihr LIQUI MOLY-Team