Habe das Produkt vor Jahren bei versch. eig. Autos erfolgreich verwendet. Deshalb frage ich mich, ob sich die Zusammensetzung die letzten 3 Jahre stark geändert hat. Ich hatte in Erinnerung, daß man kleine, goldfarbene Teilchen/Plättchen sieht, z.B. nach Anwendung später im Bereich des Kühlerdeckels - es steht auch nichts auf der Dose von Plättchen. Ich dachte, daß irgendwie Plättchen und kleine Fasern das Leck nur mechan. abdichten sollten? Bei mir wurde von mehreren Werkstätten wohl zu lange zu viel Druck auf das System gegeben, so daß irgendwann (nach 1h bzw. über Nacht) ein paar Tropfen an der Wasserpumpe rauskommen. Diese wird offiziell ja mit Gummidichtung PLUS Klebstoff sehr dicht eingebaut. Wenn jetzt viel Druck aufs System gegeben wird, das nur 1,4 bar aushalten muss, dann kommt natürlich irgendwann irgendwo auch Wasser raus.
Meine Frage also: wurde das Prinzip in den letzten Jahren verändert oder habe ich da eine falsche Erinnerung, gab es mehrere Liqui Moly Kühlerdichter in der kl. Dose?
Kühler Dichter
