Smart 451 Turbo Getriebeöl-Additiv

Ich habe bei meinem Smart 1.0 Benziner bei ca. 120.000km das Getriebeöl wechseln lassen.
Da wurden 2 Tuben MoS2-Additiv rein gemacht.

Jetzt habe ich 140.000km drauf.
Bei ca. 150.000km wird wieder ein Ölwechsel fällig, bei dem ich das Getriebeöl wieder wechseln lassen werde.

Sollte ich da wieder euer Getriebeöl Additiv mit MoS2 rein geben, oder wäre euer Gear Protect mit Molybdäntrioxid MoO3 besser geeignet?

War das Gear Protect früher nicht auf Wolfram Basis?

Wieso willst Du nach 30 Tkm wieder das Getriebeöl wechseln?

Weil beim Auffüllen ja sicher noch einiges an altem Öl + Dreck im Getriebe drinnen war.
Wenn ich jetzt nochmal wechsel, dann hat das neue Öl das Getriebe gereinigt.

Das Öl hab ich schon gekauft, die 2L kosten ja nicht viel.

Der Wechsel selbst kostet ja auch kaum etwas an Arbeitszeit.
Der Wagen ist beim Ölwechsel ja eh auf der Hebebühne und da kann man das Getriebeöl schnell mit machen.

Danach würde ich es so alle 75.000-100.000km wechseln lassen.

Wenn das Getriebe beim Ölwechsel mindestens "gut handwarm" ist, läuft loser Abrieb eigentlich gut mit heraus. Man sollte die Ablassschraube natürlich auch mind. 1/2 Stunde offen lassen. 
Das Additiv muß wieder neu mit eingefüllt werden, denn beim Ablassen des alten Öles geht fast alles verloren.
Ich würde beim MoS²-Additiv bleiben, das GearProtekt ist eher zum Schutz neuer Getriebe gedacht.

Es wäre also sinnvoller, wenn ich das Getriebeöl erst bei ca. 200.000km nochmal tauschen lasse?

Schalten tut der Wagen seit dem Ölwechsel ja echt gut.
Dabei wurde aber auch die Kupplung erneuert, weil die ziemlich erledigt war.

Weißt Du, ob das Öl wie oben beschrieben abgelassen wurde, also auch "Alles raus" war?
Wenn JA, würde ich erst bei 200 Tkm wieder wechseln.
Bei Schaltgetrieben soll man alle 100 Tkm oder 10 Jahre wechseln!