Smart 451 Turbo Getriebeöl-Additiv

Ist schon etwas her, schätze die haben es so 15 Minuten austropfen lassen und das Öl war warm, weil ich 250km Anreiseweg in die Werkstatt hatte.

Wenn MoS2 wirklich besser bei mir wäre, dann bleibe ich dabei.
Das Öl hab ich schon daheim, Additiv muß erst bestellt werden.

Der Wagen schaltet seit dem Wechsel jedenfalls wie neu, aber da wurde auch die total erledigte Kupplung erneuert.
Hab jetzt die verstärkte Brabus-Kupplung.

Ich nehme nur noch das MoS²-Additiv, auch das entsprechende für den Motor. Die bieten nämlich auch Notlaufeigenschaften!
Meine Fahrzeuge sind allerdings alle über 25 Jahre alt und haben 100-230 Tkm hinter sich.

Ist Molybdäntrioxid (MoO3) nicht auch ein Festschmierstoff der so eine Notlaufeigenschaft bietet, also sehr ähnlich zu MoS2?

Als Motoröladditiv nutze ich Molygen-MP.
Ich fahre hauptsächlich Langstrecken auf der Autobahn.

Falls ein Festschmierstoff sinnvoll wäre, würde ich MoS2 dazu mishcne.
Weil ich habe schon 2 5L-Kanister mit Molygen aufgewertet und da darf man Ceratec nicht dazu geben, aber MoS2 schon.

Hab 250ml Molygen pro 5L Öl genommen, also dürfte ich noch maximal 250l MoS2 in die 2 Ölflaschen mischen.
Damit ich nicht über 10% Zumischung komme!

Smart451 schrieb:

Ist Molybdäntrioxid (MoO3) nicht auch ein Festschmierstoff der so eine Notlaufeigenschaft bietet, also sehr ähnlich zu MoS2?

Keine Ahnung ;-(
 

Smart451 schrieb:

Als Motoröladditiv nutze ich Molygen-MP.
Ich fahre hauptsächlich Langstrecken auf der Autobahn.

Falls ein Festschmierstoff sinnvoll wäre, würde ich MoS2 dazu mishcne.
Weil ich habe schon 2 5L-Kanister mit Molygen aufgewertet und da darf man Ceratec nicht dazu geben, aber MoS2 schon.

Hab 250ml Molygen pro 5L Öl genommen, also dürfte ich noch maximal 250l MoS2 in die 2 Ölflaschen mischen.
Damit ich nicht über 10% Zumischung komme!



Vielleicht erhalten wir hier eine Antwort der Profi´s.