Diesel AU nicht bestanden da Trübungswert zu hoch. Suche Reiniger o.ä.

Hallo liebes LIQUI MOLY Team,

ich habe das selbe Problem wie der Ersteller. Meine Frage dazu ist, da ich einen Ford Focus Mk3 1.6 tdci (115PS) mit mittlerweile 320.000km fahre, ob es bei der Zugabe der Additive, zur Ablösung "größerer" Ablagerungen kommen kann, was wiederum dem Motor schaden könnte?
Wenn nicht, welche Vorgehensweise würden sie mir empfehlen?

Mit freundlichem Gruß
Tobias Siepert 

Hallo Liqui Moly Team, Danke für die Antwort, es wurde mir geraten zu Opel Werkstatt zu fahren dass meine Auto nur 3 Jahre Alt ist und nur 41000 Km drauf hat, ich bin in 1 und halb Jahre 31000 Km gefahren, mein Vorbesitzer nur 9800Km auch in 1 und Halb Jahre(ob das Auto viel gestanden ist bei dem weiß ich leider nicht), auf Jedefall Opel gab mir eine schlechte Nachricht, der Partikelfilter sei kaputt und muss erneuert werden , kostenpunkt 4300 Euro, warte vergeblich noch ob Opel Russelsheim Kulant bei mir ist, dass mit so wenig Km das Teil schon kaputt ist!

Hallo liebes LIQUI MOLY Team. Ich habe ebenfalls das Problem, dass mein Ford Focus, MK III (C346) (2011-2018), Typ Focus 1.6 TDCi Duratorq (85 kW) (2011 - 2015) die AU nicht bestanden hat und das bei 105.000 km. (EZ 01.2014)
Trübungsmittelwert Max (0.52) - Istwert 0.86

Zudem steht unter festgestellte Mängel:
8.2.2.1a Motormanagement-/ Abgasreinigungssystem (Diesel) nicht in Ordnung    EM
8.2.2.2b Trübungswert nicht in Ordnung                                                                   EM
Hängt beides zusammen? Oder ist 8.2.2.1a ein zusätzliches Problem? 

Ich fahre auch gerne untertourig und eher gemütlich. Was kann ich tun, um den Wert zu verbessern? Vielen Dank vorab für Ihre Antwort. Eugen

Hallo Beck,

das Problem ist das untertourig fahren. Dadurch wird der Partikelfilter nicht heiß genug und reinigt sich nicht richtig. War bei mir auch so, der Motor fährt untertourig halt zu gut . Guck dir die Antwort auf meinen Beitrag an. Das hat bei mir sehr gut geklappt. Am besten auch zur Nachprüfung mit "hoher" Drehzahl fahren. Ich hatte bei der Nachprüfung einen Trübungswert von 0.10.